1985年，我凑了1万多块*，买了这辆五十铃跑运输。”3月21日，56岁的陈成基指着一张发黄的相片，回忆起当时的情形，还是有些激动。图片里，23岁的陈成基站在一辆蓝色汽车前，意气风发。陈成基的运输事业随着改革开放越做越大，同时用照片记录了他的东莞“印象”。
1978年，陈成基16岁，从厚街中学毕业。在家干了两年农活后，陈成基借了300块*与人合股买了一台二手拖拉机，凭着这辆破破烂烂的拖拉机，他靠跑运输*到了**桶金。
7年后，尝到运输甜头后，陈成基卖掉拖拉机，拿到3000元，加上跑运输攒的*，再向亲戚朋友借了点，一共凑了1.2万元，买了一辆能拉三吨货的小货车，一门心思跑运输。这在当时可是笔*资，资料显示，1985年，东莞的GDP为20.38亿元，农民人均纯收入746元。
回想往事，陈成基很感慨，“我们遇上了好时代，高中毕业正逢改革开放。经济变‘活’了，厚街兴办了不少加工厂，制鞋、生产玩具、加工电子……每天都有各类运输车，满载着这类产品运到海关，从厚街工厂拉到盐田港，来回跑一趟，就相当于过去1年的工分。那时跑运输，我每个月能挣1000多元，一年下来就是‘万元户’，当时进厂做工或者做司机，月薪不到200元。”
陈成基，土生土长的厚街人，因为喜欢摄影，他总是随身带着相机，随时抓拍有意思的镜头，留下不少珍贵的照片。记者在他影集里看到一张左手拿着固定电话话筒，右手拿着大哥大的照片。
“*初那几年，我都是一个人在做，既做**也做工人，忙的时候，左右开弓，同时接3部电话。”对着照片，陈成基叙说着创业时的艰辛，“1995年，运输队有15辆汽车，每天在厚街和盐田港之间穿梭。为了便于联系，我又花4万多元买了一部大哥大，那年33岁，也挺神奇的。”第二年，他注册了公司，成了当时厚街有名的运输**。而后，出租厂房、建楼开宾馆……生意越做越大。
