听得出来，他很兴奋。“以前有PPT造车，现在是**造车。”他有些调侃地说。他透露从4月2日消息传出到3日晚上，这个估值3亿美元的造车项目已经基本敲定了7、8家投资机构。
很长一段时间里，紫辉创投创始合伙人郑刚的名字经常跟三家创业公司联系在一起，这三家公司分别是映客、锤子和陌陌。这三家公司在不同时间段是所在行业的**明星，也是郑刚作为投资人的成绩证明。
在4月2日的一次公开活动中，郑刚宣布投身造车领域。有投资人看到消息后，在朋友圈跟他互动：“看来天使投资太难做了，逼得你都要再去创业了。”郑刚回复：“撒胡椒面的活还是比创业非成即败的活好干点啊。”在4月3日接受本刊采访时，他说自己all in造车。“如果我不带队，别人怎么相信?我也不认为我有其他更有价值的事情去做。”他在电话里说。
听得出来，他很兴奋。“以前有PPT造车，现在是**造车。”他有些调侃地说。他透露从4月2日消息传出到3日晚上，这个估值3亿美元的造车项目已经基本敲定了7、8家投资机构。他觉得天使轮6亿元的**额度可能不够用了。这6亿里，还包括紫辉创投自己要投的3亿。
尽管对商业模式、产品信息和团队情况仍持保密态度，不过郑刚透露，公司的产品设计是to C和to B通吃，“哪个项目先落地还不一定”。在业务布局上，“我们会有一个自己的出行平台”。
算起来，20年前的郑刚也是汽车行业人士。在1998年从哥伦比亚大学毕业后，郑刚就曾在汽车行业工作过5年。当时他在美国加入通用汽车，后来零部件商德尔福从通用剥离，郑刚继续在德尔福从事投资并购和战略分析工作。
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